Укладка безбалластного верхнего строения железнодорожного пути Low Vibration Track (Путь пониженной вибрации)

Одним из передовых инфраструктурных решений, предлагаемых RSRS GmbH Railway Infrastructure Projects, является швейцарская технология железнодорожного пути пониженной вибрации LVT (Low Vibration Track – Путь пониженной вибрации) компании Sonneville AG.

Преимуществами технологии LVT являются существенное понижение уровня вибрации, высокая степень ремонтопригодности за счет простого доступа к каждому элементу пути, совместимость с любым распространенным типом рельсовых скреплений, возможность использования для скоростного движения и существенное снижение расходов на эксплуатацию.

RSRS GmbH Railway Infrastructure Projects обладает компетенциями по организации производства работ по укладке блоков LVT в путь, в том числе при реконструкции железнодорожных тоннелей.

Технология LVT была апробирована нами в 2013 г. в городе Сочи (Российская Федерация) в рамках реализации проекта по модернизации железнодорожного пути в тоннелях №6 и №7 Северо-Кавказской железной дороги.
Работы по укладке пути по данной технологии, которые проходили в сложных условиях практически в черте города, позволили обеспечить достаточный габарит тоннелей для безопасного пропуска пассажирских поездов из двухэтажных вагонов без необходимости реконструкции верхнего свода тоннелей и снизить воздействие вибрации на окружающие строения.

Wagon W

Back to top